Stemningsrapport fra en turnébil
Vi fulgte kulda sørover og havnet tilslutt inn i 40 minus. Bilens lange behind likte å danse chachacha i svingene, noe som fordret kirurgisk presisjon. Kun urgammel GTA kunnskap gjorde det mulig å komme helskinnet til Bergen. Mesta har definitivt utformet E6, RV 15 og E 39 etter prinsippet om at korteste vei mellom to punkter er kjedelig og at svinger og lokale trollstiger er å foretrekke. Skulle du som oss kjøre samme strekning, anbefaler vi at kjøretøyet er velutrustet - som vår - med en Batmobileknapp, da det ofte er skilt med innsnevring på den allerede smale sti! Norge på langs i bitende kulde er som å kjøre i et nasjonalromantisk postkort.
Hopp over seksjon - Til hovedinnhold - Topp
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Januar - Februar
Stemningsrapport fra en turnébil
11.01.2010
Vi fulgte kulda sørover og havnet tilslutt inn i 40 minus. Bilens lange behind likte å danse chachacha i svingene, noe som fordret kirurgisk presisjon. Kun urgammel GTA kunnskap gjorde det mulig å komme helskinnet til Bergen. Mesta har definitivt utformet E6, RV 15 og E 39 etter prinsippet om at korteste vei mellom to punkter er kjedelig og at svinger og lokale trollstiger er å foretrekke. Skulle du som oss kjøre samme strekning, anbefaler vi at kjøretøyet er velutrustet - som vår - med en Batmobileknapp, da det ofte er skilt med innsnevring på den allerede smale sti! Norge på langs i bitende kulde er som å kjøre i et nasjonalromantisk postkort.
Kilometer kjørt på Knock-on-wood-tour:
Dag 1:
Bruhodet, Tromsdalen - Meyergården, Mo i Rana 661,8 km
Dag 2:
Meyergården, Mo i Rana - Svenskebakken, Dovre 668,6 km
Total: 1330.4 km
Dag 3:
Svenskebakken, Dovre - Hotell Terminus, Bergen 523,6km
Total: 1854 km.
Snittfart: 69.32km/t
På vei mot Stryn